Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Ortsgruppe Norden

08.05.24: Ostermarsch

Bei frischen Temperaturen starteten wir Richtung Ostermarsch.

Ostermarsch

Langsam lässt auch das Wetter eindeutig den Frühling erahnen. Nahezu perfekte Voraussetzungen für eine entspannte Feierabendtour in den Sonnenuntergang.

Die Strecke führte über Lütetsburg durch das Zentrum von Hage, wo am Bootshafen eine erste kurze Pause eingelegt wurde. Weiter ging es am Hager Tief zur Hagermarscher Straße und danach entlang des Steinwegs durch Ostermarsch über den Mandepolderweg zum Deich. Nach einer letzten kurzen Pause im Sonnenuntergang fuhren die Flotten mit einem winzigen Schlenker über Dieks- und Leesweg gen Ekel. Die letzten Kilometer in Norden führten wieder zum Ausgangspunkt der Tour, die wir dann gegen 20:55 Uhr bei doch merklich frischeren Temperaturen beendeten.

Die Daten der Tour

Datum: 8. Mai 2024
Wetter: 14-11°C, leicht bewölkt – Wind N, 3 Bft.
Startzeit: 19:00 Uhr

Die Gemütlichen

Streckenlänge: 24,4 km
Durchschnittsgeschwindigkeit: 16,7 km/h
Anzahl Teilnehmer*innen: 11
Rückkehr-Zeit: 20:45 Uhr
TourGuide: Antje Davids

Die Flotten

Streckenlänge: 29,5 km
Durchschnittsgeschwindigkeit: 18,2 km/h
Anzahl Teilnehmer*innen: 17
Rückkehr-Zeit: 20:55 Uhr
TourGuide: Michael Köller

20240508_Mandepolder_B0.jpg © ADFC Norden

20240508_Mandepolder.jpg © ADFC Norden | Freizeitkarte DE

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https://norden.adfc.de/artikel/080524-ostermarsch

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Was muss ich beachten, um mein Fahrrad verkehrssicher zu machen?
Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind.
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