Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Ortsgruppe Norden

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10.07.2024: Kiessee Berumbur

TourGuide Edda Freese überraschte uns mit einer neuen Strecke.

Kiessee Berumbur

Wenn man jede Woche eine Runde in der Nörder Gegend dreht, sieht man viele Stellen häufiger. Umso schöner ist es dann, wenn man doch mal wieder ein paar neue Wege unter die Räder nehmen kann. Edda Freese hatte eine abwechselungsreiche Tour vorbereitet, die sowohl den Flotten, als auch den Gemütlichen viel Freude bereitete.

Insgesamt 36 RadlerInnen fanden sich ein, die trotz des um 21 Uhr angesetzten zweiten Halbfinals der Fußball-EM ein wenig in die Pedale treten wollten. Die flotte Gruppe startete in Richtung Nadörst. Von dort ging es in einem großem Bogen um Berumbur, um dann über Hage und Wester Wischer wieder den Weg zum Ausgangspunkt zu kommen. Die gemütliche Gruppe befuhr die etwas kürzere Strecke in Gegenrichtung.

Die Tour hielt durchaus einige neue Abschnitte parat. Schotterabschnitte und große Pfützen erinnerten die Mitradelnden außerdem daran, dass regelmäßige Fahrradpflege eine gute Idee ist...

Alle Mitradelnden erreichten noch halbwegs pünktlich und wohlbehalten das Ziel und, sofern gewünscht, den Fernseher.

(JS/UH)

Die Daten der Tour

Datum: 10. Juli 2024
Wetter: 20°C, anfangs bewölkt mit Niesel, später mit etwas Sonne bei Wind aus West, 2-3 Bft
Startzeit: 19:00 Uhr

Die Gemütlichen

Streckenlänge: 28,2 km
Durchschnittsgeschwindigkeit: 16,2 km/h
Anzahl Teilnehmer*innen: 20
Rückkehr-Zeit: 21:10 Uhr
TourGuide: Edda Freese

Die Flotten

Streckenlänge: 31,4 km
Durchschnittsgeschwindigkeit: 18,3 km/h
Anzahl Teilnehmer*innen: 16
Rückkehr-Zeit: 21:01 Uhr
TourGuide: Michael Köller

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Worauf sollte ich als Radfahrer*in achten?
Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrender im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern zu rechnen. Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, in dem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen. Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmer gültigen Regeln – und seien Sie nicht als Geisterfahrer auf Straßen und Radwegen unterwegs.
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Was ist der Unterschied zwischen Pedelecs und E-Bikes?
Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes.
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