Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Ortsgruppe Norden

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24.04.2024: Westermoordorf

24.04.2024

Trockene Tour trotz heftigem Schauer kurz vorher.

Westermoodorf

Die zweite Feierabendtour der Saison war nicht etwa eine Tour aus der Reihe der Wintertouren, obwohl die kühlen Temperaturen das nahelegten. Der Zustrom der Radlerinnen und Radler zum Startpunkt auf dem Torfmarkt war daher eher gemäßigt. Beim Stand von 14 Teilnehmerinnen und Teilnehmern 5 Minuten vor dem Start entschlossen sich die beiden TourGuides, heute in nur einer Gruppe zu radeln. Es kamen danach noch 4 weitere Personen dazu, so dass wir zu achtzehnt unterwegs waren. Die Durchschnittsgeschwindigkeit richteten die TourGuides so ein, dass sie zwischen der der Flotten und Gemütlichen lag, so dass niemand über- oder unterfordert werden sollte.

Die Strecke führte über Lütetsburg nach Hage, wo in Höhe des Hager Südparks eine erste kurze Pause eingelegt wurde. Es ging weiter nach Westermoordorf und dann entlang des Berumerfehnkanals zurück in Richtung Norden, unterbrochen durch eine zweite Pause am Kanal. Nach einem kleinen Schlenker durch Süderneuland erreichten wir dann wieder den Ausgangspunkt der Tour und beendeten diese um ca. 20:45 Uhr.

Die Daten der Tour

Datum: 24. April 2024
Wetter: 6°C, wenig Sonne aber trocken – Wind N, 3 Bft.
Startzeit: 19:00 Uhr
Streckenlänge: 23,9 km
Durchschnittsgeschwindigkeit: 16,9 km/h
Anzahl Teilnehmer*innen: 18
Rückkehr-Zeit: 20:45 Uhr
TourGuides: Antje Davids und Joachim Schulz

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Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind.
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