Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Ortsgruppe Norden

27. April 2022: Tour Osteel

27. April 2022: Tour Osteel © ADFC Norden

27. April 2022: Tour Osteel

27.04.2022

Zusammen 28 Radlerinnen und Radler teilten sich in zwei Gruppen auf und radelten auf unterschiedlichen Wegen nach Osteel und zurück nach Norden. Trotz Sonnenschein war es recht kühl. Und wieder gab es einen schönen Sonnenuntergang.

Tour Osteel

Bei annehmbaren Wetter führte die Strecke der Flotten über Nadörst und Leezdorf zum Kiessee nach Marienhafe und Osteel. Nach einer Trinkpause ging es dann wieder zurück nach Norden. Die Gemütlichen fuhren gegenläufig, jedoch nicht zum Kiessee, sondern nahmen die Strecke über den Adeweg nach Leezdorf. Zwar war es wieder überwiegend sonnig, aber dennoch ziemlich kühl.

Die Daten der Tour

Datum: 27. April 2022
Wetter: Teilweise bewölkt bei 9° - trocken – Wind NNW 15 km/h
Startzeit: 19:00 Uhr

Die Gemütlichen

Streckenlänge: 23,9 km
Durchschnittsgeschwindigkeit: 15,1 km/h
Anzahl Teilnehmer*innen: 13
Rückkehr-Zeit: 20:40 Uhr

Die Flotten

Streckenlänge: 27,5 km
Durchschnittsgeschwindigkeit: 18,0 km/h
Anzahl Teilnehmer*innen: 15
Rückkehr-Zeit: 20:45 Uhr

27. April 2022: Tour Osteel — 27. April 2022: Tour Osteel © ADFC Norden

27. April 2022: Tour Osteel — 27. April 2022: Tour Osteel © ADFC Norden

27. April 2022: Tour Osteel — 27. April 2022: Tour Osteel © ADFC Norden

27. April 2022: Tour Osteel — 27. April 2022: Tour Osteel © ADFC Norden

27. April 2022: Tour Osteel — 27. April 2022: Tour Osteel © ADFC Norden

Streckenverlauf — Streckenverlauf (blau: Gemütliche ; rot: Zusatzstrecken Flotte) © ADFC Norden | Basiskarte: VeloMap.org

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Was muss ich beachten, um mein Fahrrad verkehrssicher zu machen?
Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind.
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Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes.
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