Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Ortsgruppe Norden

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09.07.2025: Kreitlapperei

09.07.2025

Für manche Neuland, für andere gewohntes Terrain...

Kreitlapperei

Kreitlapperei ist die niederdeutsche Bezeichnung für eine Stellmacherei, also die Niederlassung eines Wagenbauers. Idyllisch im Grünen bei Neuwesteel gelegen ist sie ein nicht allzu oft angefahrenes Ziel, das die Erfahrenen nunmehr mit Stolz an die aktuelle Generation weitergegeben haben.

Gemütliche und Flotte fuhren gegenläufig auf Strecken, die nicht unerheblich durch Weidezäune am Deich und Bauarbeiten in Süderneuland gelenkt wurden. Gemeinsam war beiden Gruppen, dass neben der Kreitlapperei auch der Altendeichsweg, das Schöpfwerk Leybuchtsiel sowie Alter/Wurzeldeich reizvolle Elemente dieser entspannenden Feierabendtour bei bestem Radwetter bildeten.

Großes Lob und Anerkennung seitens der Tourguides für das disziplinierte Fahren der Gruppenmitglieder (Abstände, Tempo etc.)!

Zitat einer „gemütlichen“ Teilnehmerin: „Ostfriesland mit Bergwertung“.

Zitate zweier Ostfriesen: „Hier fahre ich immer wieder gerne hin!“ (O.P.) - „Hier war ich noch nie…“ (S.H.)

[MK]

Die Daten der Tour

Datum: 09.07.2025
Wetter: 18°C, Wind 4 Bft aus NW, stark bewölkt.
Startzeit: 19:00 Uhr

Die Gemütlichen

Streckenlänge: 27,4 km
Durchschnittsgeschwindigkeit: 16,2 km/h
Anzahl Teilnehmer*innen: 10
Rückkehrzeit: 20:58 Uhr
TourGuide: Birgit Köller

Die Flotten

Streckenlänge: 31,5 km
Durchschnittsgeschwindigkeit: 18,8 km/h
Anzahl Teilnehmer*innen: 20
Rückkehrzeit: 21:00 Uhr
TourGuide: Michael Köller

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Was muss ich beachten, um mein Fahrrad verkehrssicher zu machen?
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Worauf sollte ich als Radfahrer*in achten?
Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrender im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern zu rechnen. Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, in dem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen. Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmer gültigen Regeln – und seien Sie nicht als Geisterfahrer auf Straßen und Radwegen unterwegs.
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Was ist der Unterschied zwischen Pedelecs und E-Bikes?
Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes.
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