Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Ortsgruppe Norden

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23.04.2023: Tagestour zum Moormuseum

23.04.2023

18 RadlerInnen starteten zur ersten Tagestour des Jahres. Unser Ziel: das Moormuseum in Moordorf.

Das Moormuseum in Moordorf (51 km)

Nachdem wir mehrere Tage zittern mussten, ob das Wetter mitspielt, zeigte der morgendliche Blick auf die einschlägigen Wetter-Apps: alles wird gut! Tatsächlich konnten wir die komplette Tour absolvieren, ohne einen einzigen Tropfen Regen abzubekommen. Der Wind hielt sich ebenfalls in Grenzen und die Temperaturen kletterten im Laufe des Tages auf sehr angenehme 17°C.

So stand dem Besuch des Moormuseums nichts mehr im Wege und die Gruppe brach pünktlich um 10 Uhr auf. Da der Zeitrahmen großzügig gewählt war, konnte auf dem Hinweg sogar eine zusätzliche Pause eingelegt werden. Nach der Ankunft im Moormuseum wurden zunächst die Energie-Reserven in der Teestube wieder aufgefüllt, bevor ein Teil der Gruppe dann das Museum besichtigte.

Der Rückweg über Marienhafe verlief erfreulicherweise ähnlich unspektakulär wie der Hinweg und für das obligatorische Eis blieb ebenfalls Zeit. Ein phantastischer Auftakt in die diesjährigen Tagestouren!

Die Daten der Tour

Datum: 23. April 2023
Wetter: größtenteils bedeckt, beim Start 9°C, später bis zu 17°C – Wind S, 3-4 Bft
Startzeit: 10:00 Uhr
Streckenlänge: 50,7 km
Durchschnittsgeschwindigkeit: 16,5 km/h
Anzahl Teilnehmer*innen: 18
Rückkehr-Zeit: 16:20 Uhr
TourGuide: Harald Schmidt

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Worauf sollte ich als Radfahrer*in achten?
Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrender im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern zu rechnen. Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, in dem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen. Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmer gültigen Regeln – und seien Sie nicht als Geisterfahrer auf Straßen und Radwegen unterwegs.
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Was ist der Unterschied zwischen Pedelecs und E-Bikes?
Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes.
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