Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Ortsgruppe Norden

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04.06.2025: Hilgenriedersiel

04.06.2025

Schaflos am Deich.

Hilgenriedersiel

Nachdem es noch bis in den Nachmittag zu einigen Regenschauern kam, klarte es sich pünktlich zu Beginn der heutigen Feierabendtour nach Hilgenriedersiel auf.

Die "Flotten" bewältigen auf dem Weg nach Norddeich erst eine kleine Stadtrundfahrt im Zick- Zack-Kurs. Am Deich genoss man bei Rückenwind den Blick auf die Nordsee und die Insel Norderney. Aber irgendetwas war anders als sonst....stimmt, es waren weit und breit keine Schafe zu sehen, die sich sonst emsig grasend der Deichpflege widmen. Erst kurz vor Hilgenriedersiel entdeckten wir sie wieder friedlich ihrer Lieblingsbeschäftigung nachgehend. Nach 3 Pausen fuhren wir noch durch den Lütestburger Forst und erreichten gegen 21:15 Uhr wieder unseren Startpunkt.

Bei den “Gemütlichen” ging es nicht ganz so entspannt zu, muss man sich doch am Deich durch den doch recht kräftigen Gegenwind bewegen. Daher fuhr diese Gruppe auch binnendeichs und erreichte fast zum gleichen Zeitpunkt das Ziel.

(SuSt, UH)

Die Daten der Tour

Datum: 04.06.2025
Wetter: 15°C, Wind 5 Bft aus West, Sonne und Wolken.
Startzeit: 19:00 Uhr

Die Gemütlichen

Streckenlänge: 27,2 km
Durchschnittsgeschwindigkeit: 15,6 km/h
Anzahl Teilnehmer*innen: 11
Rückkehrzeit: 21:20 Uhr
TourGuide: Martina Linde

Die Flotten

Streckenlänge: 31,9 km
Durchschnittsgeschwindigkeit: 17,9 km/h
Anzahl Teilnehmer*innen: 17
Rückkehrzeit: 21:22 Uhr
TourGuide: Susanne Stunpf

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Was muss ich beachten, um mein Fahrrad verkehrssicher zu machen?
Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind.
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Worauf sollte ich als Radfahrer*in achten?
Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrender im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern zu rechnen. Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, in dem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen. Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmer gültigen Regeln – und seien Sie nicht als Geisterfahrer auf Straßen und Radwegen unterwegs.
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Was ist der Unterschied zwischen Pedelecs und E-Bikes?
Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes.
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