Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Ortsgruppe Norden

18. Mai 2022: Tour Roter Pfahl

18. Mai 2022: Tour Roter Pfahl © ADFC Norden

18. Mai 2022: Tour Roter Pfahl

18.05.2022

Der Rote Pfahl oder auch "De Roo Paal" lag heute an der Strecke und gab deshalb der Tour ihren Namen. 38 Teilnehmerinnen und Teilnehmer radelten heute in zwei Gruppen dort vorbei.

Tour Roter Pfahl

Bei gutem Wetter fuhren die Flotten in Richtung Itzendorf zum Deich. Von dort ging es über Norddeich-Osthafen und Roter Pfahl zum Parkplatz Mandepolderweg. Der Rückweg führte durch Ostermarsch und Lütetsburg wieder nach Norden. Nach Kilometer 10 und Kilometer 23 wurde eine Trinkpause eingelegt. Die Gemütlichen fuhren dieses mal nicht in Gegenrichtung sondern genau so wie die Flotten, wählten aber den kurzen Weg über Ostlintel zum Deich.

De Roo Paal ist eine damalige Grenzmarkierung der alten Deichachten Ostermarsch und Lintelermarsch. Dass beide Gruppen heute dort vorbei geradelt sind, ist einigen Teilnehmern vielleicht gar nicht aufgefallen, da sich dort keine Pause anbot. Aber ihn genauer zu inspizieren kann man ja nachholen und selbst einmal dorthin radeln.

Die Daten der Tour

Datum: 18. Mai 2022
Wetter: überwiegend sonnig bei 18° - trocken – Wind NNW 3 km/h
Startzeit: 19:00 Uhr

Die Gemütlichen

Streckenlänge: 26,8 km
Durchschnittsgeschwindigkeit: 15,6 km/h
Anzahl Teilnehmer*innen: 17
Rückkehr-Zeit: 21:00 Uhr

Die Flotten

Streckenlänge: 32,0 km
Durchschnittsgeschwindigkeit: 17,9 km/h
Anzahl Teilnehmer*innen: 21
Rückkehr-Zeit: 21:02 Uhr

18. Mai 2022: Tour Roter Pfahl — 18. Mai 2022: Tour Roter Pfahl © ADFC Norden

18. Mai 2022: Tour Roter Pfahl — 18. Mai 2022: Tour Roter Pfahl © ADFC Norden

18. Mai 2022: Tour Roter Pfahl — 18. Mai 2022: Tour Roter Pfahl © ADFC Norden

18. Mai 2022: Tour Roter Pfahl — 18. Mai 2022: Tour Roter Pfahl © ADFC Norden

18. Mai 2022: Tour Roter Pfahl — 18. Mai 2022: Tour Roter Pfahl © ADFDC Norden

Kurzes Video von der Strecke

Streckenverlauf — Streckenverlauf (blau: Gemütliche ; rot: Zusatzstrecken Flotte) © ADFC Norden | Basiskarte: VeloMap.org

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Was muss ich beachten, um mein Fahrrad verkehrssicher zu machen?
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Worauf sollte ich als Radfahrer*in achten?
Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrender im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern zu rechnen. Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, in dem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen. Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmer gültigen Regeln – und seien Sie nicht als Geisterfahrer auf Straßen und Radwegen unterwegs.
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Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes.
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